Asphaltfräsen in Polen

Eine RPL/EX trotzt dem Schnee auf einer Baustelle in Opole

Opole ist eine Stadt im Süden Polens, nur wenige Kilometer von der Grenze zur Tschechischen Republik entfernt. Hier hat die Firma Utech ihren Sitz, seit vielen Jahren offizieller FAE-Händler.

„Wir lieben es, mit den besten Maschinenherstellern der Welt zusammenzuarbeiten“, sagt Firmeninhaber Jarosław Koenig. „Unseren Kunden, insbesondere professionellen Bauunternehmern, bieten wir modernste technische Lösungen und hochwertige Dienstleistungen, um kompromisslose Zuverlässigkeit zu gewährleisten.“

Utech wurde 1996 gegründet und liefert Maschinen und Ersatzteile für folgende Branchen: Bauwesen, Straßenbau, Bohrtechnik, Bergbau und Energiewirtschaft, Biomasseproduktion sowie Dienstleistungen für Kommunen, Forstwirtschaft, Landwirtschaft und Gartenbau.

Seit Jahren vertreibt das Unternehmen in Polen die Produktreihe FAE Land Clearing und Modelle der Produktreihe FAE Construction, wie beispielsweise Stabilisierungsfräsen. Erst kürzlich wurden auch FAE-Straßenfräsen für Kompaktlader und Bagger in das Sortiment aufgenommen. Im November 2025 organisierte Utech in Zusammenarbeit mit dem ortsansässigen Unternehmen BEST-OPEBEL einen Besuch auf einer Straßenbaustelle in der Nähe seines Hauptsitzes in Opole, um die RPL/EX im Einsatz zu testen und ihre Leistungsfähigkeit zu bewerten.

Michal Lipa, Vertriebsleiter der Marke FAE, erzählt uns, wie es gelaufen ist. „Zunächst einmal muss gesagt werden, dass das Wetter nicht gerade das beste war! Wir haben die RPL/EX im Schnee getestet, wie Sie in unserem Video sehen können. Bei Utech verkaufen wir zwei Modelle von FAE-Straßenfräsen für Bagger: Die RPL/HY für Bagger mit einem Gewicht zwischen 5 und 8 Tonnen hat eine Arbeitstiefe von 11,5 cm und eine Arbeitsbreite von 30 cm.

Für unseren Test haben wir jedoch die RPL/EX gewählt, die für Bagger mit einem Gewicht zwischen 8 und 14 Tonnen ausgelegt ist. Dieses Modell hat eine Arbeitstiefe von 13,5 cm und eine Arbeitsbreite von 45 cm. Der Kunde begleitete uns zum Einsatzort und zeigte uns die Maschine in Betrieb, die für eine Arbeitstiefe von 5 cm entlang einer 8 Meter langen und 3,4 Meter breiten Asphaltfläche eingestellt war. Der Bediener teilte uns mit, dass er 20 Minuten gebraucht habe, um die Arbeit zu erledigen.

Es wurde beschlossen, speziell für diese Art von Arbeit die RPL/EX zu kaufen, um den Transport der schwereren Modelle zur Baustelle zu vermeiden. Ein Vorgang, der Kosten und auch Zeit spart, die für den Transport solch sperriger Geräte erforderlich sind“, erklärt Michal.

Die RPL/EX lässt sich schnell an den Bagger anbauen, ist leicht zu transportieren und garantiert eine hervorragende Leistung.

Zu den technischen Highlights der Fräse gehört die hydraulische Tiefeneinstellung, die der Bediener mithilfe einer Skala von 0 bis 14 cm über einen Knopf in der Kabine einfach steuern kann: Eine sehr geschätzte Funktion.

Wir haben Michal gefragt, wie der Kunde die RPL/EX bewertet hat. „Der Kunde schätzte die Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit sowie die geringeren Arbeitskosten und die damit verbundenen Einsparungen. Bisher musste für Arbeiten an kleinen Asphaltabschnitten eine selbstfahrende Fräse auf einem großen Lkw transportiert werden. Jetzt wird die Fräse von FAE mit einem Lieferwagen zum Einsatzort gefahren und dort direkt an einen Bagger angekoppelt. Dadurch werden Zeitaufwand und Kosten erheblich reduziert.

Oft ist die Baustelle zu eng und es gibt keinen Platz, um eine selbstfahrende Fräse zu manövrieren. Für Arbeiten dieser Art ist es nach Ansicht des Kunden viel praktischer, mit einer an einen Bagger angeschlossenen Fräse zu arbeiten“, schließt er.

Kleine Maschine, große Ergebnisse!

Weitere Informationen:RPL/EX
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