Fraisage de l'asphalte en Pologne

Une RPL/EX défie la neige sur un chantier à proximité d’Opole

Opole est une ville du sud de la Pologne, à quelques kilomètres de la frontière avec la République tchèque. C’est ici que se situe Utech, concessionnaire officiel FAE depuis de nombreuses années.

« Nous aimons collaborer avec les meilleurs producteurs de machines au monde », affirme le propriétaire Jarosław Koenig. « Nous offrons à nos clients, en particulier aux entrepreneurs professionnels, des solutions techniques de pointe et des services de qualité afin de garantir une fiabilité sans compromis ».

Fondée en 1996, Utech propose des machines et des pièces détachées pour les secteurs suivants : construction, travaux routiers, forage, industrie minière et énergétique, production de biomasse, ainsi que les services pour les communes, la sylviculture, l’agriculture et l’horticulture.

L’entreprise commercialise depuis des années en Pologne la gamme FAE Land Clearing et les modèles de la gamme FAE Construction, comme les stabilisatrices. Elle a récemment ajouté à ces options les raboteuses FAE pour chargeuses compactes et pelles. En novembre 2025, Utech a organisé la visite d’un chantier routier près de ses locaux d’Opole, en collaboration avec l’entreprise locale BEST-OPEBEL, afin de tester sur place la RPL/EX et évaluer ses performances.

Michal Lipa, responsable des ventes de la marque FAE, nous raconte comment cela s’est passé. « Commençons par dire que le beau temps n’était pas de la partie ! Nous avons testé la RPL/EX sur la neige, comme on peut le voir dans la vidéo que nous avons tournée. Chez Utech, nous vendons deux modèles de raboteuses FAE pour pelles : la RPL/HY, pour les pelles d’un poids compris entre 5 et 8 tonnes, a une profondeur de travail de 11,5 cm et une largeur de travail de 30 cm, et la RPL/EX, pour les pelles plus grandes.

Toutefois, pour notre essai, nous avons choisi le modèle RPL/EX, pour les pelles d’un poids compris entre 8 et 14 tonnes. Ce modèle a une profondeur de travail de 13,5 cm et une largeur de travail de 45 cm. Le client nous a accompagnés dans la zone à traiter et nous a montré la machine en action, configurée pour travailler à une profondeur de 5 cm sur une bande d’asphalte de 8 mètres de long et 3,4 mètres de large. L’opérateur nous a dit qu’il lui avait fallu 20 minutes pour terminer le travail.

Ils ont décidé d’acheter la RPL/EX précisément pour ce type de travaux, afin d’éviter d’avoir à transporter les modèles les plus lourds sur le chantier. Une opération qui permet d’économiser sur les coûts et sur le temps nécessaire pour déplacer des équipements aussi encombrants », explique Michal.

La RPL/EX peut être rapidement attelée à la pelle, elle est facilement transportable et garantit d’excellentes performances.

D’un point de vue technique, la machine est équipée d’un réglage hydraulique de la profondeur que l’opérateur peut facilement contrôler à l’aide d’une échelle graduée de 0 à 14 cm, grâce à un bouton situé à l’intérieur de la cabine : une fonction très appréciée.

Nous avons demandé à Michal quel avait été l’avis du client sur la RPL/EX. « Le client a apprécié sa simplicité et la facilité d’utilisation, ainsi que la réduction des coûts de main-d’œuvre et les économies qui en découlent. Jusqu’à présent, pour les travaux sur de petites portions d’asphalte, ils devaient transporter une fraiseuse automotrice sur un gros camion. Désormais, la fraiseuse FAE est transportée sur place à l’aide d’une camionnette et attelée à une pelle sur le chantier. Cela permet de réduire considérablement les délais et les coûts.

Souvent, le chantier est trop étroit et il n’y a pas assez d’espace pour manœuvrer une fraiseuse automotrice. Pour ce type de travaux, selon eux, il est beaucoup plus pratique de travailler avec une fraiseuse reliée à une pelle », conclut-il.

Une petite machine pour de grands résultats !

En savoir plus : RPL/EX
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