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Allemagne

Une route le long de la rivière en Allemagne

Nous sommes en Saxe-Anhalt, au centre de l'Allemagne. Ce territoire fascinant, appartenant à l'ex-République démocratique allemande, a comme capitale Magdebourg.

La Saxe-Anhalt est principalement constituée d'une plaine utilisée pour l’agriculture et, au sud-ouest, de la partie orientale du massif du Harz (ce qui signifie « Forêt » en allemand médiéval). C'est ici que naît la rivière Bode, dans le Parc national du Harz, et traverse 169 km jusqu'à rejoindre la Saale, un affluent de l'Elbe.

Près de la ville de Bernbourg (entre Magdebourg et Leipzig), un pont sur cette rivière avait besoin d'être remplacé, avec une reconstruction des sections de route environnantes et des rampes d'accès au pont.

L'entreprise « Bau- und Haustechnik Bad Düben », mandatée par l'autorité locale de construction des routes de l'état pour effectuer les travaux, a donc décidé de mettre en service sa nouvelle stabilisatrice FAE STABI/H.

L'entreprise « Bau- und Haustechnik Bad Düben » est spécialisée dans les travaux routiers. Avec 265 employés, elle est un acteur très important dans la région. M. Rudolf Schäfer, administrateur délégué de l'entreprise, et M. Hankel Torsten, directeur des travaux, expliquent les principales caractéristiques de cette intervention, qu'ils ont choisi de mener en utilisant la FAE STABI/H présente dans leur flotte.

La FAE STABI/H a été utilisée lors des premiers mois de l'année 2020, pour les travaux de stabilisation des sols visant à la construction des routes d'accès au pont, qui longent les deux rives de la rivière Bode. L'HRB E 4 a été utilisé en guise de liant. Il s'agit d'un liant à base hydraulique à prise rapide selon la norme DIN 13282-1, qui a été utilisé avec un dosage de 3 à 5 % (90 kg/m³) - selon le degré d'humidité du sol à traiter - selon les besoins du client. Cela a permis d'obtenir une excellente capacité de charge ainsi qu'une faible perméabilité à l'humidité des sols traités, car - les routes étant proches de la rivière - il existe un risque d'inondation.

« Le matériau traité a été soumis à de nombreux tests de qualité sur le site de manière aléatoire », explique Hankel Torsten. « Les résultats ont été très positifs, nous avons donc pu continuer à traiter le sol par couches successives jusqu'à la fin des travaux. » Les travaux de stabilisation, qui ont été achevés en mai 2020, ont employé l'entreprise pendant environ 4 mois et le terrain nécessaire à la construction de la sous-couche de la route a été transporté d'une carrière appartenant à l'entreprise et située à Kötten, à environ 20 km : un total de 1 670 m³ de matériaux a été traité et stabilisé.

Sur le chantier, selon les ouvriers, l'une des caractéristiques les plus appréciées de la STABI/H était sa construction robuste et sa capacité à travailler très efficacement sur un sol pierreux. La STABI/H, lancée au BAUMA 2016, est une pure stabilisatrice à la productivité élevée, à associer à des tracteurs de puissance moyenne et élevée (entre 300 et 500 chevaux). En Allemagne, elle a immédiatement eu un franc succès : en particulier, la possibilité d'ajouter en option le système d'injection à eau FCS (Full Control System) est très appréciée. Elle fonctionne de manière automatique en fonction de la profondeur de travail et de la vitesse de progression du tracteur, en offrant une qualité de travail très similaire aux systèmes utilisés sur les broyeurs automoteurs beaucoup plus encombrants, plus coûteux et moins flexibles.

Et elle a satisfait toutes les attentes, y compris sur le chantier de la rivière Bode !

Pour en savoir plus: STABI/H

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