La société Sebastian Lowak GmbH est active depuis 2004 dans différents secteurs. Ses principales activités vont de la construction, de l’entretien et de la réparation de routes aux travaux de terrassement, à l’entretien des espaces verts et aux services de transport.
L’entreprise dispose d’un parc machines moderne qui lui permet également d’assurer le déneigement pendant la période hivernale. Sa clientèle est très diversifiée et comprend des particuliers, des organismes publics, des châteaux et des lacs en Bavière, des exploitations agricoles et forestières, la Deutsche Bahn (chemins de fer allemands), la Bundeswehr (forces armées allemandes), ainsi que des entreprises industrielles. Par ailleurs, sur sa propre exploitation agricole, Sebastian Lowak gère également un élevage d’environ 75 chevaux.

« Nous sommes heureux d’avoir acquis un modèle haut de gamme : une FAE MTH/HP-225 équipée du système d’injection d’eau FCS », explique le propriétaire Sebastian Lowak. « Le système d’eau était particulièrement important pour nous. Nous avions l’intention d’utiliser la nouvelle FAE pour des interventions très spécifiques générant beaucoup de poussière et provoquant la surchauffe des outils », poursuit-il. « Le système d’injection d’eau directement dans la chambre de concassage est en effet une option qui facilite considérablement le travail : il réduit la poussière et limite la surchauffe des outils, prolongeant ainsi leur durée de vie. »
Sebastian a acheté sa MTH auprès du concessionnaire BayWa, une entreprise allemande historique qui commercialise depuis toujours également les tracteurs Fendt. « La nouvelle MTH/HP-225 a été immédiatement associée à notre Fendt 942. Nous disposons de plusieurs tracteurs Fendt ainsi que d’un parc machines conséquent comprenant également des camions, des remorques, des pelles, des niveleuses, des broyeurs de pierres, des chargeuses sur pneus, etc. Nous aimons travailler avec les marques les plus fiables, c’est pourquoi nous avons choisi FAE. »
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En août 2025, le client a utilisé la machine pour différents chantiers au sein d’une carrière d’agrégats. La MTH a d’abord été employée pour la réparation des routes non revêtues d’accès à la carrière. Ce type d’intervention est de plus en plus demandé, car les engins opérant dans les carrières provoquent une usure importante des voies d’accès, compromettant la circulation à l’intérieur du site. « Selon le niveau de dégradation de la section de route que nous devions remettre en état, la profondeur de travail variait entre 15 et 25 cm. Une profondeur facilement réglable grâce à la technologie FAE à géométrie variable, qui permet de contrôler la pénétration du rotor dans la structure de la chaussée. »
« Dans la même carrière, nous avons également utilisé la MTH pour le concassage et la réduction granulométrique d’une roche très compacte appelée “Nagelfluh” », explique Sebastian. Le Nagelfluh est une roche composée de galets de rivière cimentés entre eux par un matériau calcaire, issu de l’érosion des Alpes. « Dans cette carrière, nous avons rencontré un Nagelfluh très compact, impossible à concasser avec des méthodes traditionnelles. Nous y sommes parvenus uniquement grâce à la MTH. Le matériau obtenu après concassage a ensuite été utilisé comme granulat pour la production de béton et comme matériau de remblai. »
Enfin, voici l’évaluation finale du client concernant sa nouvelle MTH/HP-225 : « Tout s’est très bien passé. La MTH a réalisé toutes les opérations efficacement et nous comptons l’utiliser pour l’ensemble de nos activités de réparation routière et de concassage de roche. Prochainement, nous l’utiliserons également pour le recyclage in situ de l’asphalte », conclut Sebastian.
