Multifonctions pour tracteurs
MTL

La tête multifonctions FAE pour tracteurs de 140 à 240 ch.

Le modèle MTL permet de stabiliser le terrain et de broyer de l’asphalte, des plaques de roche et des pierres, avec une profondeur de travail maximale de 28 cm.
La chambre de broyage à géométrie variable, la grille réglable sur le capot et les contre-couteaux réglables en Hardox® permettent d’obtenir systématiquement des résultats excellents en termes de broyage.
Les protections internes du châssis, boulonnées aussi bien au centre que sur les côtés, rendent la tête robuste et fiable.
L’indicateur de profondeur pratique permet de contrôler le niveau de travail directement depuis la cabine.
La boîte centrale avec système d’alignement du cardan est conçue pour s’adapter à une vaste gamme de tracteurs présents sur le marché.

Puissance tracteur

de 140 à 240 ch

Profondeur max. de travail

28 cm max 

Fonctionnalités principales
Caisse de broyage à géométrie variable

Une terre stabilisée de manière homogène à toutes les profondeurs de travail

Équipement de série

    • Capot arrière à réglage hydraulique
    • Grille boulonnée (capot arrière)
    • Protections internes en Hardox®
    • Châssis entièrement fermé/anti-poussière
    • Caisse de broyage à géométrie variable
    • Protection latérale intérieure
    • Chaînes de protection anti-usure boulonnées
    • Enclume en Hardox® réglable
    • Transmission à pignons
    • Boîtier avec roue libre
    • Embrayage à cames sur prise de force latérale
    • Cardan avec limiteur de couple
    • Arbres de rotor boulonnés (en acier forgé)
    • Bandes de nivellement sur porte arrière amorties

Outils

Conçus pour être inimitables
Marteaux R65 | FAE
Marteaux R65
standard
Idéal pour:
Sol tourbeux
Peu de pierres
Marteaux G/3 | FAE
Marteaux G/3
standard
Idéal pour:
Souches enterrées
Sol tourbeux
Peu de pierres
Routes goudronnées
Marteaux G/3 HD | FAE
Marteaux G/3 HD
optional
Idéal pour:
Souches enterrées
Sol tourbeux
Route bitumineuse
Broyage de pierres
Marteaux R65 HD | FAE
Marteaux R/HD 65
optional
Idéal pour:
Sol tourbeux
Peu de pierres
Routes goudronnées
Plaques de roche
Marteaux R44 | FAE
Marteaux R44
optional
Idéal pour:
Sol tourbeux
Routes goudronnées
Routes goudronnées
Marteaux lateral STC/3/FP | FAE
Marteaux lateral STC/3/FP
standard
Marteaux lateral R/HD 65 | FAE
Marteaux lateral R/HD 65
standard

Équipement sur demande

Possibilité de choisir entre different types d'outils | FAE
Possibilité de choisir entre different types d'outils
Troisième point hydraulique | FAE
Troisième point hydraulique
Système d'aspersion d'eau WSS Basic | FAE
Système d'aspersion d'eau WSS Basic
Système d'aspersion d'eau WSS High Flow | FAE
Système d'aspersion d'eau WSS High Flow
Technology - Système Water Spray | FAE
Caisse de broyage à géométrie variable | FAE
Technologie
Système Water Spray

Le système Water Spray System sert à la fois à refroidir et à mélanger.
La fonction de refroidissement, utile lorsque les machines sont utilisées pour broyer l'asphalte (voir les machines multifonction), présente l'avantage de limiter la température du rotor et des outils en contact avec l'asphalte, les empêchant de surchauffer.
Le système de mélange est en revanche utile lors des opérations de stabilisation (voir les machines multifonction et les stabilisateurs) où la terre et l'agent stabilisateur sont mélangés avec de l'eau.
En effet, lors de cette étape, l'ajout de l'eau dans la chambre de mélange améliore l'amalgame entre l'agent stabilisateur et la terre, ce qui optimise le résultat du travail de consolidation.

Technologie
Caisse de broyage à géométrie variable

Une solution technologique unique dans le secteur, qui permet de pénétrer le sol uniquement avec le rotor. Le rotor mobile est à réglage hydraulique depuis la cabine du tracteur. Le volume de la chambre est variable : plus on travaille en profondeur, plus le volume de la chambre augmente.

Par rapport à une machine qui s'enfonce avec le châssis dans le sol, la chambre à géométrie variable réduit l'effort de traction, ce qui se traduit par une réduction de la consommation de carburant, une vitesse de fonctionnement plus élevée et donc un gain de temps plus important.

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