Esta historia comienza cuando la empresa S.L.T.P., con sede en Gaillac (81) en el sur de Francia y especializada en obras públicas, recibe una oferta para participar en un proyecto especialmente interesante: la reconstrucción de las pistas de despegue y aterrizaje de un aeropuerto militar no lejos de su sede.
S.L.T.P. recurre entonces a Cadauma, concesionario de FAE en Francia, para probar una máquina multifunción FAE MTH/HP 225. Las máquinas de la competencia utilizadas hasta ese momento no habían mostrado un rendimiento adecuado para este trabajo. Por el contrario, la MTH demuestra inmediatamente su valía. Empieza a trabajar en las obras de la Base Aérea Militar 115 en Orange (84) con el objetivo de triturar losas de cemento y estabilizar el suelo, para restaurar las pistas y las áreas de estacionamiento destinadas a los aviones militares.
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El Sr. De Chanterac, propietario de S.L.T.P., nos cuenta cómo se llevó a cabo esta obra.
«En total, la FAE MTH/HP 225 combinada con un tractor Fendt 1042, trituró un área de 50 000 m2 y estabilizó un área de 80 000 m2.
En primer lugar, se trituraron losas de cemento de 27 cm de espesor, previamente tratadas con máquinas específicas y en algunas zonas rematadas con un martillo demoledor hidráulico, con el objetivo de obtener material agregado reciclado de 0,8 mm. Este material se almacenó in situ en espera de usarlo posteriormente. Este procedimiento redujo significativamente el impacto ambiental de la obra en cuanto a la liberación de carbono a la atmósfera.
Una vez eliminado el agregado de cemento, inició la fase de estabilización del suelo con una mezcla de cal y cemento que luego se compactó. Posteriormente, se esparció en el suelo el agregado 0/80 obtenido a partir del viejo pavimento de hormigón. Las diversas capas fueron recompactadas y, por último, se realizó el tratamiento final con la colocación de la capa de hormigón para formar las nuevas pistas.
La profundidad de trabajo fue de 35 cm y la velocidad de trabajo de 0,3 km/h, con un consumo medio de combustible de 65 l/h. Tratamos losas de cemento de 27 cm de espesor con una granulometría final de 0,80 mm, como había solicitado el cliente.
El método de trabajo supuso la trituración de una vasta área de suelo dividida en líneas de ancho igual al del rotor. El trabajo se llevó a cabo en líneas paralelas: al final de la “pista”, el conductor dejaba lista una franja de terreno trabajado de 1,8 metros de ancho y así sucesivamente, continuando después con el rotor completamente bajado, para luego reanudar la elaboración en la siguiente franja de terreno.
Regulamos las cuchillas contra corte a fin de garantizar una granulometría de 0,8 mm» , concluye De Chanterac.
Además de triturar el hormigón, la máquina fue muy apreciada por la calidad de la mezcla: la MTH/HP 225 mezcló el material de manera sumamente eficaz y la granulometría resultante fue particularmente fina.
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