FAE Stories

Россия

В крупном городе центра России Самаре мы познакомились с компанией Prime Pride Ltd, насчитывающей более 50 сотрудников. Она была основана в 2014 году и действует в качестве официального дистрибьютора машин и технического оборудования (включая оборудование FAE) в России и Республике Беларусь.

«FAE является одним из наших крупнейших партнеров, – говорит Денис Аниськин, руководитель направления по развитию бизнеса в сфере лесной и дорожно-строительной техники, – она поддерживает нас в нескольких сферах деятельности, которые охватывают оказание услуг по мелиорации земель в сельском и лесном хозяйстве, обслуживание линий электропередач и железнодорожных путей, а также дорожное строительство.

Мы сотрудничаем с FAE уже несколько лет и очень довольны отношениями, которые сложились у нас с компанией-изготовителем в Италии. Ежедневно мы эксплуатирует различные модели оборудования FAE: две гусеничные машины PT-300, мульчер для трактора UMM/DT 200 и многофункциональную машину SFM 200, которая одновременно является камнедробилкой, мульчером и фрезой.

Благодаря этому оборудованию компания Prime Pride может принимать такие престижные заказы, как недавние работы на трассе М12 Москва-Казань, на землях сельскохозяйственного холдинга «Черкизово», на линиях электропередач «Роснефть» и «Россети» в Самарской области и работы по заказу РЖД в заповедных зонах Республики Мордовия».

«Наши машины FAE показали себя очень интересной инвестицией, – рассказывает Денис. – На каждом объекте они обеспечивают надежный результат, но сегодня я хотел бы остановиться на очень интересной работе, которую мы выполнили с помощью MTH 225 в Санкт-Петербурге.

Различные районы этого города построены на насыпном грунте. Речь идет о территориях, на месте которых раньше была вода. Сотни тонн земли и песка должны быть высыпаны в море, и требуется около 8-10 лет, чтобы грунт, как говорят строители, «поднялся», то есть затвердел и стал поверхностью, на которой можно строить дома или, как в нашем случае, дороги.

При строительстве дорог очень важно, чтобы грунт под асфальтом был не только плотным, но и однородным, в противном случае он может осесть и образовать кочки, ямы или трещины в дорожном покрытии. Это особенно важно, если речь идет о регионе, в котором наблюдаются очень низкие температуры или сильные перепады температур, как это происходит в Санкт-Петербурге весной или поздней осенью».

Вот этапы выполнения работ на участке строительства дороги в Санкт-Петербурге:

  • Сначала на грунте расстилается специальный подстилающий слой (камень), который затем стабилизируют глубиной до 20 см.
  • После чего грунт обрабатывается дорожным катком.
  • С помощью трактора равномерно расстилается другой связующий слой, состоящий в основном из извести и цемента.
  • Стабилизатор грунта выполняет новый проход, выполняя резку грунта на глубине до 35 см.
  • Снова производится обработка дорожным катком. Через 20 часов подстилающий слой готов.

Samara_gallery.jpg

Таким образом получается плотная однородная поверхность, идеально подготовленная для настилания асфальта.

Одной из наиболее ценных характеристик MTH на строительной площадке, без сомнения, стала его маневренность.
Обычные стабилизаторы грунта – это очень большие и тяжелые гусеничные машины. В сочетании с трактором MTH 225 становится очень подвижным оборудованием, которое может перемещаться самостоятельно, что имеет огромное значение для выполнения работ в городских переулках, на парковках и во дворах. Не стоит забывать и о грязных осенних дорогах, очень распространенных в России: трактор их преодолеет без проблем, а более тяжелая машина – определенно нет.

«Нас также впечатлила эффективность работы машины на скалистом грунте, – продолжает Денис. – MTH способен превратить его в материал, похожий на песок, без каких-либо усилий». И последнее, что покорило операторов, – это система впрыска воды Water Spray System, которая работает автоматически.

«При выполнении стабилизации грунта очень важно поддерживать определенный уровень влажности, который в этом случае составлял 8%. Мы измерили уровень влажности грунта и ввели эти данные в качестве эталонного значения в компьютер трактора. С этого момента MTH работал с автоматической подачей нужного количества воды в смесительную камеру, облегчая тяжелейший труд, – заключил Денис.

Чтобы получить больше информации: fcarlet@fae-group.com

Дополнительная информация: МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ МАШИНЫ

Дополнительная информация: prime-pride.com